贵阳贵州塔吊起升调速方式

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　　1、普通减速器

　　加带涡流制动的多速绕线转子电机相对于多速鼠笼电机换档冲击大的缺点，带涡流制动的多速绕线转子电机可串电阻获取较软的M-n特性，起制动和档位切换较平稳，有慢就位速度，率可以比鼠笼电机用得大，一般可到55-75kW。

　　、电磁离合器

　　换档的减速器加带涡流制动的单速绕线转子电机，它的优点是运行比效平稳，调速比可以设计较大。它的缺点较多，首先电磁离合器一般采用国产机床用产品，寿命短，可靠性差;其次是不能空中动态变换离合器档位，不然会下滑，这很危险;是减速器成本较高。

　　3、差动行星减速器

　　加双电机行星减速器的太阳轮由一台电机驱动，行星架由另一台电机经行星减速驱动，外轨道的内齿圈固定在起升卷筒上。这就是差动行星减速器的构造。行星系确定为某一合适参数后，卷筒转速就取决于两台电机的转速和转向，同向快速，反向慢速。

　　4、变频调速

　　变频调速是先进的交流调速方式。随着国际变频器价格的逐步下降，变频调速技术应用越来越广泛。贵州塔吊起升机构的应用已多年，效果良好，但使用面不广。它的优点是慢就位速度可长时间运行，实现零速制动，运行平稳无冲击，能延长结构和传动件的寿命，对钢丝绳排绳和寿命大有裨益，同时提高了贵州塔吊的安全性。

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